沈陽,蒸汽匹配系統DN200可曲撓橡膠浮動接頭
運行在寒冷的北部地區，以及冬季均需要為列車客車的車廂內送暖，然而現有技術的暖器熱量是來自機車系統的電加熱或是車廂內燃鍋爐加熱，熱能消耗量很大，在寒冷季節能耗加大，而機車發動機的大量的熱能得不到利用，熱變換發動機余熱利用裝置為克服現有技術存在的不足，本申請的目的是設計一種可利用機車發動機的余熱加熱列車車廂的系統。
其特征在于：包括排氣主管增壓渦輪2、進氣主管3、柴油機4、車體5、機車穿管6、循環管7、溫水罐8、跨接軟管9、加熱器散熱器10、車輛穿管11，排氣主管換熱器12、車內管13、循環水泵14；進氣歧管3連接渦輪增壓器2，渦輪增壓器2連接柴油機4，排氣歧管1的一端連接柴油機4的排氣口，另一端連接排氣歧管熱交換器12，排氣歧管換熱器12與循環管7連接，循環管7與溫水罐8連接；
China Shang Hai LIJINGXING
產品：DN100橡膠接頭（橡膠接頭）
沈陽,蒸汽匹配系統橡膠浮動接頭,以下產品圖文介紹：
防拉脫橡膠接頭在金屬管道之間起到的作用，單球體防拉脫橡膠接頭用于金屬管道之間起撓性連接作用的中空橡膠制品，由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產品可以和閥門連接,主要起到補償管道收縮，減少管道震動對其他設備造成的傷害，多用于泵房及震動劇烈的管道上。
行業資訊：沈陽,蒸汽匹配系統橡膠浮動接頭，城市小區化建設快速普及，集中供熱、集中供水大步發展，在集中供熱、供水過程中，管道系統的使用在所難免，一個小區的管網設計在小區建設之初就已經出圖，在現實小區的管道線路中，可以發現，管道中連接處一般都采用了減震裝置，為什么需要安裝減震裝置呢？因為設備或者有點壓力沖擊運作過程中都會有噪聲和震動，長期這樣會對其造成損壞，所以人們對其要求都裝有減震裝置。
