（青島那些事）我從沒見過對我壞的青島人，大家都很善意。我印象很深的事情，我是個迷糊蛋，報考執(zhí)業(yè)醫(yī)生時，馬上遲到的架勢，我打了個車，在車上哭了，把人家大哥給急的，遇到門衛(wèi)也給我開綠燈，遇到下班的工作人員也加班給我辦好報名。真的很感謝青島的陌生人。在青島生活還不算貴，我住在最繁華的市南區(qū)，那里全是臨海別墅和高樓，只要不往最高級的地方擠，吃的都不貴，其他幾個區(qū)就更便宜了。還有特別好玩的臺東步行街，吃的就超便宜了。50元/人，就能吃得特別好，特別好，好，好，好！還有，這邊的排骨米飯，給肉好大方！北方人開餐飲是不是不賺錢的？

 

    #：2018年9月30日

    #：青島

    #：老用戶

    #：柔性橡膠接頭（橡膠接頭）

    #：海水或者清水

    #：您好，詢一個價格，我把柔性橡膠接頭的清單發(fā)給您，謝謝。DN65-DN1600  口徑

 

    2018年9月30日，來自青島的老用戶詢價一批“柔性橡膠接頭”，過海水、清水介質(zhì)的DN65-DN1600之間所有口徑的，過海水推薦可耐酸堿腐蝕的EPDM三元乙丙橡膠接頭，過清水的話選擇NR天然橡膠即可，這兩者的價格是不一樣的，建議根據(jù)不同口徑的具體安裝工況與淞江集團(tuán)銷售進(jìn)行溝通，避免浪費(fèi)；淞江集團(tuán)表示全系列產(chǎn)品都有現(xiàn)貨，貨期問題，從財務(wù)部收到貨款通知倉庫進(jìn)行排單后，當(dāng)天即可發(fā)出。

    下面是淞江集團(tuán)部分橡膠接頭的數(shù)據(jù)：

    KXT-DN65橡膠接頭：L=115mm，軸向壓縮12mm，軸向拉伸6mm，橫向位移10mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN80橡膠接頭：L=135mm，軸向壓縮12mm，軸向拉伸6mm，橫向位移10mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN100橡膠接頭：L=150mm，軸向壓縮18mm，軸向拉伸10mm，橫向位移12mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN125橡膠接頭：L=165mm，軸向壓縮18mm，軸向拉伸10mm，橫向位移12mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN150橡膠接頭：L=180mm，軸向壓縮18mm，軸向拉伸10mm，橫向位移12mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN200橡膠接頭：L=210mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸14mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN250橡膠接頭：L=230mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸14mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN300橡膠接頭：L=245mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸14mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN350橡膠接頭，L=255mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸15mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN400橡膠接頭：L=255mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸15mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度12°

    KXT-DN600橡膠接頭：L=260mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸16mm，橫向位移22mm，偏轉(zhuǎn)角度12°

    擴(kuò)展閱讀：EPDM EPDM單球球形橡膠軟接頭也可稱為EPDM球形橡膠軟接頭。 為了防止產(chǎn)品自然收縮，減少長期使用中的老化和破裂，網(wǎng)線用于多體保護(hù)。 乙烯 – 丙烯橡膠（EPMEPDM）乙烯和丙烯的共聚物一般分為二元乙丙橡膠和乙烯丙烯二烯單體。 它具有出色的抗臭氧，抗紫外線，耐候和耐老化的特性，是一般橡膠中的首選產(chǎn)品。 電絕緣，耐化學(xué)性，抗沖擊彈性非常好，耐酸堿，比重小，填充高。 耐熱性可達(dá)150°C，耐極性溶劑 – 酮類，酯類等，但不耐脂肪烴和芳烴，其他物理機(jī)械性能略優(yōu)于天然橡膠，優(yōu)于苯乙烯 – 丁二烯橡膠。

    相關(guān)文章：EPDM三元乙丙單球體球形橡膠軟接頭“含量達(dá)到50%左右”

    青島新聞：在一個月時間里,有700多噸車?yán)遄釉谇鄭u流亭國際機(jī)場落地,很快在上海、青島、煙臺、威海等地“消化”完畢；7月26日,來自柬埔寨的首批300噸香蕉加入島城水果市場……數(shù)據(jù)顯示,“洋水果”加速在中國市場的“攻城略地”,近幾年里銷售量呈現(xiàn)“井噴式”增長:來自20多個國家、100多個品種的“洋水果”,去年青島市銷量達(dá)到30萬噸,相比2016年增長了10萬噸。