臺州中心城區(qū)構(gòu)建與城市用地布局相協(xié)調(diào)，以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現(xiàn)代化、一體化的綠色綜合交通運輸體系。城市干路網(wǎng)密度達(dá)到3.0-3.5公里/平方公里，主干路間距控制為800-1000米。建設(shè)以快速大中運量公共交通（軌道交通、快速公交）為骨干、常規(guī)公交為主體，出租車、輪渡、公共自行車等多方式協(xié)調(diào)利用，高效、便捷、舒適的公共交通系統(tǒng)。到2020年公交出行占出行比例達(dá)到11%以上，區(qū)間出行公交比重超過50%，公交站點500米范圍內(nèi)建設(shè)用地覆蓋率提升至90%以上，公交線網(wǎng)密度達(dá)3公里/平方公里。

 

#：2018年7月16日

#：臺州

#：老用戶

#：軟接（橡膠接頭）

#：EPDM橡膠

#：DN250和DN200軟接現(xiàn)在什么價格？

 

2018年7月16日，來自臺州的老用戶詢價DN250和DN200，EPDM橡膠軟接現(xiàn)在什么價格？可能在很多人看來，其實橡膠軟接頭的價格都差不多，大部分差價都是法蘭上不同，有國標(biāo)的，有非標(biāo)的，有鑄鋼的，根據(jù)自己實際需要而定就可以了。其實這種看法是比較片面的。橡膠接頭的差價不僅僅存在與法蘭材質(zhì)的不同，不用的橡膠材質(zhì)也是導(dǎo)致插件的重要一點。

KXT-DN200橡膠接頭長度210mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸14mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

KXT-DN250橡膠接頭長度230mm，軸向壓縮25mm，軸向拉伸14mm，橫向位移15mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

 

（橡膠接頭樣圖）

相關(guān)知識：而橡膠接頭的優(yōu)劣光靠表面肉眼是看不出質(zhì)量好與差，有些它內(nèi)層膠處理的不好，就是表面處理的非常好看，容易誤以為這樣的是好膠，其實不然。好的橡膠接頭是沒有味道，里面是帶有鋼絲的，簾布層也很厚，其次看它的做工怎么樣，劣質(zhì)避震喉手感硬，顏色不自然，球體形狀細(xì)節(jié)不夠圓潤自然。你要應(yīng)用在酸堿性的安裝環(huán)境中，那么就需要用到三元乙丙(EPDM)材質(zhì)的橡膠接頭，普通的天然橡膠接頭接頭是必然不行的，如果是強酸，僅僅三元乙丙橡膠接頭就不行的，可能就要用到襯四氟橡膠接頭了;這之間的差價是在根據(jù)安裝環(huán)境的不同，介質(zhì)強度區(qū)別的不同而界定的。

相關(guān)產(chǎn)品：EPDM三元乙丙單球橡膠避震喉，新款推薦EPDM三元乙丙單球橡膠避震喉，該產(chǎn)品體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，適用于多種領(lǐng)域。EPDM三元乙丙單球橡膠避震喉在使用過程中耐天氣自然變化可自動延伸。其結(jié)構(gòu)材料采用浸膠尼龍簾子布內(nèi)外面采用高強度耐老化極性橡膠材料。為防止該產(chǎn)品在長期使用中自然萎縮和減少老化破裂，采用網(wǎng)狀鋼絲進行多體保護。